Они были Центурионами 2.

В 1987-м на смену Нагмашоту пришёл Нагмахон. В названии отметилось слово "гахон" (днище), и действительно одним из внесённых в конструкцию изменений было усиленное бронирование днища машины. Кроме того, нарастили лоб, доработали рубку и навесили новые бортовые экраны из семи сегментов. В первые четыре сегмента, защищавшие десантный отсек, насовали дополнительной брони (вроде что-то пассивное); последние три, по бортам моторного отделения - обычная броня, но зато их можно приподнимать, предоставляя некоторую степень защиты спешивающейся по крыше МО пехоте. Вроде бы Нагмахоны переделывались как из Нагмашотов, так и непосредственно из Центурионов; количество опять же мне неизвестно. Согласно википедии, машина принимает на борт 12 человек (включая водителя и командира), но по словам пользователя, столько туда не затолкать...

Уже в такой конфигурации Нагмахон выглядел достаточно своеобразно, чтобы на армейском радиосленге именоваться "уродом"; но самое интересное было потом...

( Дальше )