bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed
White-M1917-armored-car-eby-1

Ещё один броневик на шасси White появился на свет в 1917-м году. Бронекорпус от Van Dorn Iron Works толщиной 0.15 - 0.25 дюйма (3.8 - 6.35 мм); пулемёт (видимо, Colt-Vickers M1915) в башне; масса 3373 кг; двигатель 45 лс, максимальная скорость 64 км/ч. Машина отправилась на испытания в Форт Силл, и... на этом, видимо, всё.

White-M1917-armored-car-mtc-1

White-M1917-armored-car-mtc-2

Фотосессия, 1918:

White-M1917-armored-car-1918-mtc-2

White-M1917-armored-car-1918-mtc-1

White-M1917-armored-car-1918-mtc-3

White-M1917-armored-car-1918-mtc-4

White-M1917-armored-car-1918-mtc-5

1920:

White-M1917-armored-car-1920-mtc-1

Ссылки:
WarWheels.net

Date: 2025-09-12 05:01 am (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya/?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

Date: 2025-09-12 06:17 am (UTC)
From: [identity profile] dannallar.livejournal.com
Кстати, удивительно. Казалось бы, при американской автопромышленности бронемашины можно клепать тысячами, но нет.

Date: 2025-09-12 07:41 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Я недостаточно знаком с возможностями американской автомобильной промышленности времён ПМВ и не могу сказать, насколько она была готова к массовому производству бронеавтомобилей. Но в любом случае думаю, что дело скорее в отсутствии спроса. Американская армия неспешно обкатывала несколько экспериментальных моделей в единичных экземплярах, пытаюсь понять, что именно нужно, в каком количестве, и как лучше всего это использовать. Даже после вступления в ПМВ, насколько я понимаю, ситуация мало изменилась, то ли из-за позиционного характера войны, то ли из-за всё той же неспешности. Иностранный рынок тоже был ограниченным, конкурентов там хватало, плюс головная боль с транспортировкой.

Date: 2025-09-12 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] dannallar.livejournal.com

В ПМВ были планы выпуска танков (Reno-FT и Mk. VIII, насколько помню). Но не броневиков. Их, насколько помню, сделали буквально один или два десятка, пара машин, если не путаю, была в экспедиции Першинга в Мексику. И вообще предпочитали полугусеничные, а потом и чисто гусеничные бронетранспортеры, до появления "Страйкеров".

Date: 2025-09-12 09:34 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
У Першинга были Armored Car No 1 (Jeffery) и Armored Car No 2 (White), я писал про них недавно. Вроде в Мексику он их не брал, а поставил охранять границу. Было ещё несколько машин, выпущенных в единичных экзмплярах, как разные БА Дэвидсона или троица Мэк / Локомобиль / Вайт. ЕМНИМС единственным серийным броневиком ВС США был King Armored Car в количестве 8 штук. Jeffery-Russel серийно производился для канадцев (вроде сборка производилась и в США, и в Канаде)... После ПМВ опять пошли единичные экспериментальные экземпляры вплоть до ВМВ, когда в серию пошли M3 Scout Car, Greyhound и экспортный Staghound. Кстати M3, несмотря на название, ИМХО вполне можно считать колёсным БТР.
Edited Date: 2025-09-12 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
А сейчас перед вами выступит с воспоминаниями старый рабочий, который два раза беседовал с Лениным!

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 21st, 2026 10:16 am
Powered by Dreamwidth Studios