Тоннель 105.
Jan. 1st, 2022 12:08 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bukvoed
(По следам поездки с Кешет Йонатан и попавшим на заглавное фото Зеэвом Эрлихом)
Миновав станцию Эль-Хама, османский поезд продолжал подниматься вдоль долины Ярмука, постоянно перебираясь с одного берега на другой - по мосту номер 4 (Батана) на южный, по мосту номер 5 (Шак эль-Баред) на северный, по мосту 6 (Халед) снова на южный, проезжал станцию Вади Халед и так далее. Помимо мостов, в долине Ярмука строители пробили 7 тоннелей общей протяжённостью порядка полутора километров. Первый из них, известный как "Тоннель 105" (имеется в виду расстояние от конечной станции в Хайфе), находится на северном берегу Ярмука между мостами 5 и 6 - по израильскую сторону проходящей по Ярмуку границы с Иорданией, но за армейским забором; поэтому попасть к объекту можно только в рамках организованной экскурсии, согласованной с АОИ. Однако альтернативы нет - остальные тоннели совсем за границей.
Участок железной дороги от Самаха до сирийского Мезериба; в частности обозначены станции Эль-Хама и Вади Халед и между ними - "наш" тоннель.
(nabataea.net)
Под охраной армии мы проходим через ворота в пограничном заборе и начинаем спускаться к Ярмуку:
Восточнее нас на дальнем берегу можно разглядеть трассу покойной железной дороги и некоторые строения станции Вади Халед; главное двухэтажное здание, того же типа что в Эль-Хаме, стоит чуть дальше и прячется за складками рельефа.
Нам на запад, к "белому пятну" в нижней части склона:
Рельсы:
С хорошо знакомой (1,2) американской маркировкой ("151 MARYLAND IIII 04 USA"):
И с бельгийской ("COCKERILL - 1903"):
Шпала тоже бельгийская ("OUGRÉE 1905"):
У цели:
Длина тоннеля 256 метров. Большей частью он пробит в меловой породе и, чтоб последняя не сыпалась, облицован блоками из известняка. Но часть тоннеля проходит через базальтовую скалу, и в этом месте строители сэкономили на облицовке.
Здесь проходила линия телеграфа:
Храбро идём вперёд:
На потолке базальтовой секции живут летучие мышки:
Свет в конце тоннеля:
Тоннель пройден:
Финишная лента и телеграфный столб:
Идём обратно:
Так это было, 1908:
(wiki)
Фотографии: в wikimedia commons
ГугльМэп местности.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2022-01-01 10:10 am (UTC)LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the category: Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team
no subject
Date: 2022-01-01 12:07 pm (UTC)Зрелище не для слабонервных! О_о
no subject
Date: 2022-01-01 12:14 pm (UTC)https://bukvoed.livejournal.com/455593.html
https://bukvoed.livejournal.com/51756.html
no subject
Date: 2022-01-01 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 05:54 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2022-01-01 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2022-12-24 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2022-12-24 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2022-12-25 06:41 pm (UTC)