Петах Тиква - Старая железнодорожная станция.

[bukvoed]

Этот скромный домик на улице Лилиенблюм в Петах Тикве в прошлой своей жизни был железнодорожной станцией; а точнее, домом её начальника. Станция и примерно 6.5-километровый отрезок, соединяющий её с "восточной линией" в Рас эль-Аин, появились на свет в 1921-3; они предназначались главным образом для транспортировки сельскохозяйственной продукции из ПТ, и строительство частично финансировалось местными еврейскими земледельцами. Заодно Palestine Railways наладила и пассажирское сообщение, но оно оказалось убыточным и было отменено в 1928-м.

После 1948-го линию продлили ещё на 6 километров, получив так называемую "ярконскую ветку"; на её новую конечную станцию "Тель Авив Север" (позднее "Бней Брак") теперь прибывали поезда из Хайфы через Рош а-Аин. Впрочем, уже в 1953-м Хайфу и Тель Авив соединили новой прибрежной линией, а ещё чуть позже конечную передвинули на юго-запад, на станцию "Тель Авив Центр". После ШДВ восточную линию разобрали, и "ярконская ветка" служила теперь для связи прибрежной линии Тель Авив - Хайфа с южными линиями ИЖД (иерусалимской итд). Станция в Петах Тикве осталась немного в стороне от линии Тель Авив - Рош а-Аин; но продолжала функционировать в качестве товарной, если википедия нас не обманывает, до 2000-го года. В настоящее время в доме живёт семья бывшего начальника станции; склады и ведшие к станции пути разобраны.

Карта 1934-го года; линия Петах Тиква - Рош а-Аин видна у самого верхнего края:


(via)

ИЖД и конкретно ярконская ветка (врезка слева внизу) в конце 1970-х / начале 1980-х:


(Коттерелл)











ГугльМэп местности.

Ссылки:
The Railways of Palestine and Israel By Paul Cotterell

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the following categories: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

[barzel.livejournal.com]

Спасибо! Я искал эту станцию лет 7 назад, но безуспешно. А был я в 20 метрах. Я даже по работе там бывал, там есть лавка по продаже профильного железа. И я знал, что это должно быть где-то близко. Супер.

[bukvoed.livejournal.com]

Не за что. Без наводки я бы тоже не нашёл.

[sharel.livejournal.com]

Здорово как.
Спасибо!
А мы сейчас как раз проект מסילה מזרחית, קידום זמינות на двух отрезках работаем :)

[putnik2008.livejournal.com]

Метро в Израиле будет когда-нибудь?

[bukvoed.livejournal.com]

Если считать тельавивский "метротрамвай", то красную линию вроде обещали пустить к концу 2021-го.

[putnik2008.livejournal.com]

Хорошие новости. Есть шанс увидеть и покататься.

[bukvoed.livejournal.com]

Спасибо ! А "кидум зминут" - это что ?

[sharel.livejournal.com]

העתקת תשתיות העיקר. פינוי פסולת, כריתה/העתקת עצים, הכנת תוואי למסילה
Эти работы выполняются всегда до начала основного проекта. Иначе получится, что мы новым шоссе или рельсами замуруем какой-нибудь кав меасеф маим и всем сразу станет весело. У нас был классический пример в Хайфе, когда мы пришли работать михлаф Аленби и оказалось, что сваи моста красиво так пробивают огромный городской кав биюв. Ничего, на полгода, если не ошибаюсь, мост остановился, пока перенос трубы проектировали, согласовывали и выполняли. Заказчиком был Яфе Ноф хайфский, который сейчас, кажется, наконец прикроют уже.

[bukvoed.livejournal.com]

Ясно, спасибо.

[tanait.livejournal.com]

"Вынос коммуникаций"?

[yankel.livejournal.com]

Ха. Сколько видел этот дом... Никогда не догадывался, что это - станция

[bukvoed.livejournal.com]

Разведка доложила точно.

[3pac.livejournal.com]

"В настоящее время в доме живёт семья бывшего начальника станции" - нормально взял работу на дом