bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed


После Бейт Шеана железная дорога (Изреельской) долины поворачивала на север, к Кинерету. Там, на окраине прибрежной деревни Самах, находилась одноимённая станция, одна из первоначальных станций линии (87 км от Хайфы). На рассвете 25 сентября 1918-го австралийские кавалеристы из 4-й лёгкой бригады выбили с объекта османский арьергард, а заодно пофотографировали немного. В 1921-м наконец-то была проложена дорога, связавшая Самах с Тверией; до того горожанам, желавшим воспользоваться услугами железной дороги, приходилось сперва добираться до последней водным транспортом. При британском мандате в Палестине и французском в Сирии граница между указанными территориями прошла к востоку от Самаха (следующая станция эль-Хама всё ещё была британской). Разделение железнодорожного труда выглядело так: когда двигавшийся в восточном направлении поезд добирался до Самаха, персонал британской Palestine Railways с чувством выполненного долга отцеплял паровоз и передавал вагоны на попечение коллегам из французской Chemin de Fer du Hedjaz с их собственным локомотивом; и, естественно, наоборот. В 1946-м Хагана взорвала мост через Ярмук к востоку от Самаха и навсегда отделила "дорогу долины" от её сирийского продолжения. В мае 1948-го в окрестностях Самаха имел место сирийско-израильский экшн, который мы рассмотрим в другой раз; то, что уцелело, было заброшено вместе со всей линией. В 2011-м начались работы по реставрации станции; в данный момент здания станции входят в состав кампуса колледжа Кинерет.

1918:


(wiki)

Semakh-awm-4104506
(AWM)


(AWM via wiki)


(AWM via wiki)

Вроде 1920-е:

HR-Samakh-hri-1

1931:

Semakh-193110-matpc-15811v
(Matson collection)

Бойцы из бригады Голани в 1948-м:

Semakh-RW-station-givati-1948-tge-1r

Заброшенное депо в 1954-м; до наших дней оно не дожило:

HR-Samakh-locomotive-shed-1954-hri-1

Станция легко обнаруживается метрах в трёхстах к востоку от перекрёстка Цемах; путь к ней преграждает забор колледжа:



К счастью, иногда туда пускают:







Здесь был буфет:





Вход охраняет базальтовая зверюга:



Теперь там просто класс:



Британское строение из силикатных кирпичей:



Дом работников станции:





Археологический кабинет имени Адама Зерталя:



Памятник австралийским кавалеристам, работы австралийского же скульптора Дженнифер Маршалл - солдат-абориген Джек Поллард из 11-го полка лёгкой кавалерии на могиле погибшего товарища.





Справа - кусок рельса с едва заметными (не на фотографии) буквами - не то султан благословляет, не то султана.





На скамейке рядом - табличка с именем Даниэля Казина, первого погибшего в боях в районе Цемаха, 16 мая 1948-го:





Платформа:



Вагон неизвестного происхождения, кажущийся слишком широким для такой колеи:





Зато второй вагон - правильный; согласно табличке - 15-тонный грузовой, выпущенный в Германии в 1908-1913:







Прочитывается что-то вроде "A G Breslau 1811":



Водонапорная башня:







Внутри:







План станции, 1947:



По внешнюю сторону забора остался круг для разворота паровозов, к востоку от башни. Такие круги строили обычно на конечных станциях; здесь, в середине линии, он использовался для замены паровозов. Я не понял, когда он был построен; вероятно, ещё турками ради возможности использовать в долине Ярмука более мощные локомотивы ? Так или иначе, при мандате он служил для упоминавшейся выше манипуляции с паровозами PR и CFH. Впрочем, после взрыва моста в 1946-м и до 1948-го станция таки была конечной... Вот круг в 1918-м:


(AWM via wiki)

В 1942-м, с паровозом Borsig 2-8-0:

HR-Borsig-2-8-0-No-163-Samakh-turntable-1942-hri-1

И теперь:





Рядом - ещё какая-то водонапорная башня и круглый подземный резервуар то ли для газа, то ли для мазута:





Фотографии: в wikimedia commons

ГугльМэп местности.

Ссылки:
Kinneret.ac.il

Date: 2018-07-02 11:17 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Данке.

Date: 2018-07-02 11:02 am (UTC)
From: [identity profile] ptiburducoff.livejournal.com
...24 сентября 1918-го австралийские кавалеристы выбили с объекта османский арьергард,..
Отличная фраза. Звучит. У Австралии была кавалерия? Да. В Австралии? Нет, на границе Сирии и Палестины, на Ближнем Востоке. Австралия так крута? Эээээ... Ну...

Date: 2018-07-02 11:26 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Ну не разжёвывать же каждый раз про подразделения из доминионов вообще и ANZAC Mounted Division в Палестине в ПМВ в частности. Тем более что и так все знают.

Date: 2018-07-02 04:00 pm (UTC)
From: [identity profile] sharel.livejournal.com
О, как круто! Я когда-то давно пыталась пробиться, из-за забора типа גדר איסכורית вообще ни черта не было видно.

Date: 2018-07-02 05:01 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
В ФБ говорят, что если пострелять глазками в охранника, может пропустить. :)

Date: 2018-07-02 07:18 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikls.livejournal.com
Я там был пару лет назад в день независимости. Туда водили экскурсии, в водонапорной башне показывали короткий документальный фильм про железную дорогу, там была совсем маленькая экспозиция - несколько фотографий. В основании башни, естественно, это было, не в баках))) В здании вокзала в аудитории на первом этаже тоже показывали документальный фильм, не помню про что, длинный, я смотреть не стал.

Date: 2018-07-02 07:21 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Ясно, спасибо.

Date: 2018-07-02 07:28 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikls.livejournal.com
Товарные вагоны там, кажется, стандартной колеи, не помню точно. Надо найти фотографии и посмотреть.

Date: 2019-02-22 02:16 pm (UTC)
From: [identity profile] tanait.livejournal.com
Принесли ли плоды поиски?

Date: 2019-02-24 12:33 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikls.livejournal.com
Фотографии есть, но что за колея, я по снимку не разберу.

Image

Image

Image

Date: 2021-04-11 03:57 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Вдогонку. Я забыл измерить колею, но табличка одном из вагонов (том, что с колёсами) гласит, что это аутентичный вагон Хиджазской дороги. А вот вагон без колёс, пожалуй, выглядит слишком широким.

Date: 2022-01-01 08:43 pm (UTC)
From: [identity profile] tanait.livejournal.com
Сейчас вроде мелькают периодически заметки о том, что хотят железку в Тверию вернуть, может и сюда доберутся?

Date: 2022-01-01 09:20 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Это для меня новость. Откуда её собираются вести ?

Date: 2022-01-01 10:04 pm (UTC)
From: [identity profile] tanait.livejournal.com
Ой, не подскажу, это надо вспомнить, где я это видел.

Date: 2022-01-02 08:32 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Нашёл - из Афулы через Кфар Тавор (https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%AA_%D7%A2%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%94%E2%80%93%D7%98%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%94). Цемах, видимо, тут не при чём.

Date: 2022-01-02 11:14 am (UTC)
From: [identity profile] tanait.livejournal.com
https://www.facebook.com/groups/143929848996354/permalink/4684030828319544/

Date: 2022-01-02 11:36 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Спасибо.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
User [livejournal.com profile] nuladno referenced to your post from Без руля и без ветрил: 12.10 по брегу Кинерета от Цемаха до Тверии - ч.1 до (не вкл.) "Двор Кинерет" (https://nuladno.livejournal.com/126188.html) saying: [...] искать фиговато, поэтому вот вам, как водится, подробно, четко, с кучей иллюстраций - от Буквоеда [...]

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 20th, 2026 04:37 am
Powered by Dreamwidth Studios