Проверка на дорогах.

[bukvoed]

Вопрос "а не обзавестись ли АОИ колёсным БТР" поднимается у нас не в первый раз. Ещё в начале века на обкатку прибыл (в трёх экземплярах) американский Страйкер. В процессе одна из машин попала в ДТП, запечатлённое на верхнем фото. По итогам испытаний заморский девайс израильскую военщину не удовлетворил, и к 2004-му на нём был поставлен жирный магендавид.

Страйкер номер 400001 с КАЗ Трофи:









400002 где-то на "территориях":



400003 с дополнительной бронёй и опять Трофи:





400003 в варианте для "конфликта низкой интенсивности":

Comments

[benzobak3.livejournal.com]

А чем именно не устроил ?

[elyco.livejournal.com]

Тем, что колёсный. :-)))

[knms.livejournal.com]

Жестянка, тонкокорый.

[elyco.livejournal.com]

Ну да. А вот если корпус "Меркавы" поставить на колёса, будет то, что надо - "Эйтан". :)

[bukvoed.livejournal.com]

Чем больше железа вокруг еврейских мальчиков, тем спокойнее их мамы. :))
Для полного удовлетворения последних желательно, чтобы окончательная версия Эйтана весила тонн триста и была неспособна покинуть родную базу. :))

[elyco.livejournal.com]

И была бы гусеничной. :-))

[bukvoed.livejournal.com]

Лучше на сваях. Чтоб мальчики точно никуда не уехали. :))

[elyco.livejournal.com]

:))

[crazyden75.livejournal.com]

Не, его уже поставили на гусеницы и получили Намэр. А Эйтан полегче будет, всего 35 тонн.

[elyco.livejournal.com]

Так за счет отсутствия гусеничного привода он и легче. :))

[bukvoed.livejournal.com]

Подозреваю, что защищённостью. Но это только моя догадка.