bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed


Редеют, однако, ряды пользователей английских танков. Challenger 1 и 2 купили только Иордания и Оман соответственно. Причём на начало 2018-го иорданцы уже собираются снимать с вооружения.

Парад в Аммане, 2006:

Challenger-1-parade-amman-20060610-blj-1
(Юсеф Аллан)

Иорданский Челленджер на SOFEX 2008:





2012:



И Оман:


Date: 2016-04-16 05:54 am (UTC)
From: [identity profile] altyn73.livejournal.com
не умеют откаты пилить как французы

Date: 2016-04-16 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Не знаю, в чём там дело. Но факт - покупателей практически нет.

Что до французов - с Леклерком дела обстоят примерно так же - одон покупатель (ОАЭ), примерно 400 машин.
Edited Date: 2016-04-16 09:06 pm (UTC)

Date: 2016-04-16 07:13 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Израиль тоже зависал от английских танков. Вообще, англичане знали этот театр и с довоенных времен на него рассчитывали. Французы, скажем, в полупустынях по большей части колесную технику используют. И тоже с довоенной поры.

Date: 2016-04-16 07:26 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
И тем не менее, несмотря на давние связи англичан на ближнем востоке и вроде конкурентноспособные характеристики английских танков, как-то последние лет наверно 30 не очень хорошо продаются. Не знаю, в чём тут дело.

Date: 2016-04-16 08:52 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
А какие именно продаются лучше? Советские и китайские?

Англичане производят мало танков, но хотят за них полную цену. К тому же множество политических ограничений. И, наконец, в развитом мире уже лет 30 кризис танкостроения.

То есть, чтобы утверждать, надо определить критерии сравнения. После войны Centurion и Chieftain вполне продавались, и не всем, кто пожелает. И не от перепроизводства, из наличия.
Edited Date: 2016-04-16 08:52 pm (UTC)

Date: 2016-04-16 09:13 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Леопард 2, Абрамс, Т-90. Китайцами я не интересовался, как у них с экспортом ?

В том-то и вопрос, что Центурион продавался неплохо, Чифтен тоже сносно (ну, в основном благодаря Ирану), а Челленджер почему-то не очень. Экспортный Викерс тоже не очень пошёл, да и он - дело давно минувших дней.
Edited Date: 2016-04-16 09:19 pm (UTC)

Date: 2016-04-16 10:15 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Leopard-1, хотели вы написать? Leopard-2 почти не продавали за настоящую цену, а продавали излишки. Abrams продали, конечно, Египту и Ираку, но эти сделки были слишком похоже на политические.

Вот Challenger и не выдерживает соревнования с халявой.

Date: 2016-04-21 03:27 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Я пытался сравнить Challenger 1 (на вооружении с 1983) + 2 (1998) по продажам с танками более-менее одного поколения - Т-80 (1976) и Т-90 (1993) Абрамс (1980), Леопард 2 (1979), Леклерк (1993). Первый Леопард - скорее современник Чифтена, AMX-30, M60 итп.

Date: 2016-04-21 04:09 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Leopard, по сути, раздают. Кто их покупал новыми? Российские и отчасти M1 - политический выбор, во времена M60 было иначе. С концом холодной войны оказалось очень много лишней техники. Да и до нее гонка вооружения уж вышла за всякие пределы разумного.

То есть после крупных войн рынок разрушается и перестраивается. Leopard-1 на фоне M60 и Chieftain смотрится бледно, но продавался успешно, что должно указывать, что все сложно. И тут я не о политике. Советские танки в то время - вещь отдельная, рынки почти не пересекались.

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 21st, 2026 05:04 pm
Powered by Dreamwidth Studios