Нам, пожалуйста, сэндвичей, да побольше...

(Виноград, архив ККЛ)

Данный тип израильской бронетехники времён Войны за Независимость подробно описан на одном широко известном в узких кругах сайте. Чем грех не воспользоваться, а вдобавок можно набросать всяких фотографий.

После известного решения ООН от 29 ноября 1947 о разделе Палестины стороны приступили к так называемой "межобщинной войне". Одним из наиболее популярных арабских развлечений стали нападения на еврейский транспорт, благо дороги между еврейскими поселениями часто проходили мимо арабских деревень, а иной раз, как дорога в Иерусалим, по узким долинам. Посему уже в декабре Хагана озаботилась производством бронеавтомобиля для обороны конвоев.

Донорами шасси стали грузовики, за ненадобностью распроданные британской армией; наиболее распространённым был трёхтонный полноприводной (4x4) Ford F60S. Броня состояла из двух пятимиллиметровых железных листов, между которыми вкладывали двухдюймовые буковые доски; общий вес брони составлял порядка трёх тонн. Такая конструкция получила название "сэндвич", приклеившееся и к самим броневикам. В крыше делали два люка, затянутых проволочной сеткой; машина с открытыми люками показалось кому-то похожей на бабочку, и это прозвище приклеилось тоже. Некоторое количество похожих, но меньших по размеру бронемашин было изготовлено на шасси 3/4-тонных пикапов; для облегчения брони доски брали 1.5-дюймовые, но всё равно получалось тонны две.

Бронированием занимались шесть заводов: "Маген-Четвуд", "а-Аргаз", "Солель-Боне", "Хараш", "Гамбургер" и "Кедма". 28 декабря две первые машины были отправлены в Негев. К 15 апреля было произведено 127 единиц. К тому времени Хагана перешла от пассивной обороны к наступательным действиям; для последних требовались совсем другие девайсы, нежели громоздкие, перегруженные и не имевшие собственного вооружения "бронефургоны". В начале мая сэндвичи сняли с производства, но продолжали применять в течение лета 48-го. Некоторые переделали в носители вооружения (миномётов и огнемётов).

( Дальше )