bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed


Автомобиль едва успел из пелёнок вырасти, когда американская военщина предприняла первую попытку моторизации артиллерии. В 1903 в Джерси Сити под руководством службы вооружений (Ordnance Department) был построен фургон, предназначавшийся для транспортировки снаряжения лёгкой артиллерийской батареи. Пушки при этом пока оставались на проверенной временем гужевой тяге, но если, скажем, у одной вдруг колесо сломается - рядом должна была находиться высокотехнологичная самодвижущаяся фигня с запасками. На борту фигни имелись токарный и точильный станки. На случай застревания наличествовала лебёдка. Весила машина 12000 фунтов.

Осенью 1903 грузовик преодолел 260 миль до Вашингтона (в том числе по грунтовкам, песку, холмам и прочим гиблым местам), и завершил этот пробег в хорошем состоянии, продемонстрировав при этом среднюю скорость 7.25 миль в час. В мае-июне 1904 последовали новые испытания. Наигравшись, военные пришли к выводу что высокотехнологичная фигня не всегда успевает за лошадиной артиллерией. Машину отправили в Рок Айленд и там разобрали.

Надо было, полагает автор статьи в Field Artillery Journal (Jan-Mar 1916) майор Lucian B Moody, делать вместо одного большого грузовика два поменьше. Тогда вес каждого уложился бы в 8000 фунтов, глядишь и мобильность оказалось бы получше.

Date: 2012-10-26 11:06 am (UTC)
From: [identity profile] maya-cooks.livejournal.com
лошадки? Не лучше!

Date: 2012-10-26 11:43 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Почему же не лучше ? Их погладить можно. :)

Date: 2012-10-26 03:50 pm (UTC)
From: [identity profile] maya-cooks.livejournal.com
Машинку тоже. Только лошадке будет приятнее :)

Date: 2012-10-29 09:15 pm (UTC)
From: [identity profile] mr-fix.livejournal.com
>260 миль до Вашингтона (в том числе по грунтовкам, песку, холмам и прочим гиблым местам)

Интересно, а каков был прОцент дорог с твёрдым покрытием в то время? И были ли они вообще?

Date: 2012-10-30 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Были такие:
http://en.wikipedia.org/wiki/Macadam
http://roadworker.ru/makadam.html

Date: 2012-10-30 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] mr-fix.livejournal.com
Про США я читал о героических и где-то даже первопроходческих подвигах автомобилистов, которые впервые ездили по стране на автомобилях не в пустыне а вполне себе между крупными городами. Описывалось как примерно экспедиции к полюсу. Там описывается всё сплошь бездорожье.

Date: 2012-10-30 10:35 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
В данном случае, емнимс, 260 миль делились примерно пополам между macadamized roads и грунтовками. Но вполне вероятно, что машину специально гоняли по второстепенным дорогам.

Date: 2012-10-30 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] mr-fix.livejournal.com
Спасибо, понятно. Просто не смог найти ничего внятного о состоянии дорог между городами - вся писаная история хайвеев там начинается с 20-х, а до того - "старые тракты, мощёные (по большей части в городской черте) камнем или с щебёночным покрытием".

А героические приключения в духе Джерома Джерома - вот они, Джексон и Крокер http://en.wikipedia.org/wiki/Horatio_Nelson_Jackson
Кстати, Горацио Нельсоном Джексона назвали в честь британского национального героя, как я понимаю. Как непатриотично.

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 20th, 2026 04:36 am
Powered by Dreamwidth Studios