bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed
Jeffery-Polpavko-dpl-1

В том же 1915-м году, что и в родных Соединённых Штатах, бронированием полноприводной полуторатонки Jeffery Quad занялась в армии Российской Империи. Командир 26-го автомобильно-пулемётного взвода штабс-капитана Виктор Поплавко имел под своим началом два броневика Остин (названные Черт и Черноморец) и один Гарфорд-Путилов (Чудовище); и пришёл к выводу, что им не помешает бронированный грузовик, способный подвозить боеприпасы/топливо, содействовать в ремонте/эвакуации и так далее. По его инициативе на Ижорском заводе изготовили такую машину на базе Квода; название она получила тоже на Ч - Чародей. В декабре 26-й АПВ прибыл на Юго-Западный фронт, где вошёл в состав 7-й армии. По результатам эксплуатации Чародея Поплавко предложил командованию армии создать на том же шасси машину прорыва, которая бы, преодолев бездорожье и колючую проволоку, доставляла к окопам противника десант человек из 10 и прикрывала его пулемётным огнём. Идею одобрили, Ижорский завод получил заказ на 30 броневиков, и выпустил их в августе-сентябре 1916-го; впрочем, в процессе изготовления машина лишилась десантного отделения - возможно, шасси не потянуло. В результате получился "головастик" с экипажем из трёх человек, бронёй толщиной 5-7 мм, двумя пулемётами Максим (для них были предусмотрены четыре бойницы с узкими секторами обстрела) и маленьким задним отсеком для амуниции (в который, по некоторым данным, при большом желании можно было запихнуть несколько пехотинцев). Все 30 броневиков (известных как Джеффери / Поплавко / Джеффери-Поплавко) зачислили в сформированный 10-го октября Бронированный Автомобильный Дивизион Особого Назначения (БАДОН) под началом опять же Поплавко, и отправили тоже на Юго-Западный фронт, но в 11-ю армию. Завод между тем получил заказ ещё на 90 экземпляров. Но тут наступил хаос 1917-го; возможность массово применийть девайс как машину прорыва не представилась; из новой партии сделали только одну; уже изготовленные успели повоевать с немцами под Тарнополем, а потом в ходе Гражданской войны использовались различными сторонами.

Чародей:

Jeffery-Poplavko-prototype-dzr-1

Первая серийная машина, 1916:

Jeffery-Poplavko-first-production-1916-dpl-1

Jeffery-Poplavko-first-production-1916-dzr-1

На фронте, 1917:

Jeffery-Poplavko-russian-service-1917-dpl-1

Jeffery-Poplavko-armored-car-russian-service-1917-dzr-1

Jeffery-Poplavko-armored-car-russian-service-1917-gps-1

Трофеи германской военщины, 1917:

Jeffery-Poplavko-Lanchester-captured-by-german-army-ukraine-1917-wr-1


(wiki)

Jeffery-Poplavko-armored-car-captured-by-germans-1917-dps-1

На немецкой службе:

Jeffery-Poplavko-armored-car-german-service-dzr-1

Две машины участвовали в подавлении восстания спартакистов в Берлине в 1919-м:

Jeffery-Poplavko-armored-car-german-service-berlin-1919-gps-1

Jeffery-Poplavko-german-service-berlin-1919-dpl-1

Машина Чехословацкого корпуса, 1919:

Jeffery-Poplavko-czechoslovak-legion-191906-dpl-1

У поляков; справа БА Гарфорд-Путилов:

Jeffery-Poplavko-Garford-Putilov-polish-service-dpl-1

А к машине, попавшей на задний план этого кадра, украинские коммунисты прикрутили башню от БА Шеффилд-Симплекс:

Jeffery-Poplavko-with-turret-Reanult-FT17-ukraine-dzr-1

Ссылки:
Derela.pl
Dzen.ru 1,2,3,4
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 21st, 2026 06:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios