bukvoed: (Default)
[personal profile] bukvoed
Abir-basic-bac-1

Легкий тактический грузовик "Абир" ("Рыцарь") сменил в производстве М-325 "Нун-нун" в конце 80-х г.г. "Абир" использовался в Южном Ливане, и активно применяется в антитеррористических операциях на территориях. Однако в начале 2000-ых г.г. АОИ отказалась от дальнейших закупок "Абира" - среди причин называлась большая выгодность закупки американских "Хамви" за счет военной помощи и склонность "Абира" к опрокидыванию при неаккуратном вождении по шоссе. Небольшое количество машин было продано на гражданском рынке, а также пошло на экспорт. Производство "Абира" прекратилось полностью после изготовления партии из 51 машины в апреле 2005 г. по заказу одной из стран Африки.

Основные варианты:
- Стандартный - с кузовом грузового типа со складными скамьями вдоль бортов - "лицом внутрь" (сиденья могут располагаться и по центру - "лицом наружу") и тентом из материала "шимшонит" (обычно единым с тентом кабины, хотя существуют и машины с жесткой крышей кабины).
- Бронированный - отличается от стандартного заменой тента на противопульную броню. Кабина, борта и стекла также бронированы, сиденья в кузове могут располагаться по центру - "лицом наружу".
- "Полицейский" - используется в основном армией. Тент кузова заменён панелями из прозрачного поликарбоната, обеспечивающего круговой обзор и защиту от камней и мелких осколков, стекла кабины и радиатор защищены металлическими сетками.
- Амбуланс - с жестким, снабженным кондиционером кузовом, рассчитанным на 4 лежачих раненых или 12 сидячих.
- Патрульный "баташит"...
- "Рино" ("Rhino" - "Носорог") - полицейский/армейский бронеавтомобиль...
- Противотанковый - с 4-х контейнерной ПУ для тяжёлых ПТУР "Нимрод".
- Бронированный амбуланс - предназначен для эвакувации до 4-х лежачих раненых, имеет радиооборудование и кондиционер. В этот вариант переделано около 80 легких тактических грузовиков "Абир".

Варианты, не поступившие на вооружение АОИ, но предлагавшиеся "Таасийот Рехев" на экспорт
- Противотанковый "Абир" - с установленным в открытом кузове ПУ ПТУР TOW или "Мапац", 90-е г.г.
- W-1000 - компактная пожарная машина на базе "Абир" для тушения лесных пожаров, 90-е г.г.

ТТХ:
Длина, мм - 5 030
Ширина, мм - 2 040
Высота, мм - 2 100
Тип двигателя - GM V8, 8-цилиндровый, дизельный
Рабочий обьем двигателя, литров - 6.5
Мощность двигателя, л.c. - 170
Трансмиссия - Автоматическая, 3-скоростная
Электросистема, вольт - 24
Масса пустого, кг - 2 900
Макс. скорость, км/ч - 110
Полезная нагрузка, кг - 1 800
Экипаж (включая водителя), чел. - 15

(Waronline)

Abir-basic-fbkr-3

Abir-basic-wai-1

Abir-basic-bac-3

Abir-basic-fbkr-2

Abir-basic-fbkr-1

2012:


(wiki)

2014:


(wiki)

Машина с жёсткой крышей кабины:

Abir-hard-fbkr-1

Машина с жёсткой крышей кабины и кузова:

Abir-basic-vk-1

Похороны:

Abir-hard-funeral-fbkr-1

Вариант, обозначенный в тексте как полицейский:

Abir-armoured1-bac-1

Abir-armoured1-d2r-1

Около 2014-го:

Abir-armoured1-c2014-hnn-1

Ещё один "полубронированный" вариант в Шхеме, 2003:

Abir-shkhem-20030821-gty-1

Бронированный:

Abir-armoured2-vk-1

Abir-armoured2-f-2

Abir-armoured2-f-3

Abir-police-vk-1


(wiki)

Шхем, 2003:

Abir-shkhem-20030707-gty-1

Дура, 2003:

Abir-durra-20030916-gty-1

Лагерь беженцев Балата, 2004:

Abir-balata-20040927-gty-1

Бета, 2006:

Abir-M113-Magen-baita-20060320-gty-1

Шхем, 2006:

Abir-shkhem-20061030-gty-1

Abir-shkhem-20060406-gty-1

Шхем, 2007:

Abir-HMMWV-Sufa-Safaron-20071101-gty-1

2012:


(wiki)


(wiki)

Согласно подписи - машина сапёров МАГАВа:

Abir-magav-bomb-squad-ooc-1

Амбуланс:

Abir-ambulance2-fbkr-2

Abir-ambulance2-fbkr-1

Бронированный амбуланс:

Abir-ambulance-fbkr-2

Abir-ambulance-fbkr-1

Abir-ambulance-wnn-1


(wiki)

Abir-ambulance-fbkr-3

2005:

D919-063
(Моше Милнер, Национальная фотоколлекция)

Рамалла, 2006:

Abir-sufa-ramalla-20060604-gty-1

Этот похож на бронеамбуланс, но без медицинской символики; возможно, машина для перевозки арестованных ? Дженин, 2003:

Abir-jenin-20030707-gty-1

Шхем, 2004:

Abir-shkhem-20040512-gty-1

Abir-Sufa-shkhem-20040122-gty-1

Лагерь беженцев Балата, 2005:

Abir-balata-20050520-gty-1

Шхем, 2006:

Abir-shkhem-20060406-gty-2

Шхем, 2007:

Abir-Zeev-shkhem-20070226-gty-1

Экзотический Абир с ПУ, кажется, Мапац:



Abir-Mapats-q-bac-1

Ботсвана, 2008:


(wiki)

Колумбия, 2009:


(wiki)

Тоже Колумбия, с 106-мм безоткаткой M40, 2012:


(wiki)

2016:


(wiki)

2017:


(wiki)

Абиры пылятся на складе в Перу, 2010-е:

Abir-peru-rpe-1

Date: 2023-09-02 09:33 pm (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the following categories: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment), Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

Date: 2023-09-03 01:29 am (UTC)
From: [identity profile] dannallar.livejournal.com

Менять машину отечественного производителя на "Хамви", мне кажется, так себе вариант. Спасибо большое.

Date: 2023-09-03 04:40 am (UTC)
From: [identity profile] kelevraa.livejournal.com
Мне "Абир" всегда внешне очень нравился.

Date: 2023-09-03 05:05 am (UTC)
From: [identity profile] shunara.livejournal.com
У нас у абира как то посреди поездки руль отвинтился. Хорошая машина, в общем.

Date: 2023-09-03 08:05 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Это известный эффект, часто легче найти деньги из американской военной помощи на американскую продукцию, чем из бюджета на свою.
Кроме того, насколько я понимаю, Абир считался проблемной машиной из-за склонности к заносам и опрокидываниям на шоссе.

Date: 2023-09-03 08:05 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Пожалуй да, внешне он симпатичный.

Date: 2023-09-03 08:10 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Главная проблема там была, если я правильно понимаю, склонность к заносам и опрокидываниям на шоссе. Был ли "глюк" с рулём характерным, или вам крупно повезло, я не знаю.
Как-то в милуиме меня припахали водителем патруля (вообще-то я связист) и мне попалась Суфа с плохо закреплённым рулём, нужно было его довольно долго крутить прежде чем колёса начинали поворачивать... было весело... :)

Date: 2023-09-03 08:24 am (UTC)
From: [identity profile] shunara.livejournal.com
насколько я понимаю, неустойчивость на шоссе это проблема всех внедерожников. Они должны ыть высокие для проходимости, значит центр тяжести высоко. Ну и плюс армейские водители как правило не лучшие из лучших призывников.

Date: 2023-09-03 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Где-то читал, что одной из причин было неправильное распределение веса на переднюю и заднюю ось. И что после принятия каких-то мер поведение на шоссе удалось в некоторой степени улучшить. Сам ничего по этому поводу сказать не могу.
Edited Date: 2023-09-03 08:28 am (UTC)

Date: 2023-09-03 01:06 pm (UTC)
From: [identity profile] amagnum.livejournal.com

Сколько часов проведено в этом Абире...



Date: 2023-09-03 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] van-wylen.livejournal.com
это вы ещё с горы Эйваль на бронированной суфе не съезжали, когда оказалось что заднее колесо держалось на одном (!) гужоне

Date: 2023-09-03 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Да, чего не было, того не было...

Date: 2023-09-03 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Рабочая лошадка израильской военщины. :)

Date: 2023-09-06 10:30 am (UTC)
From: [identity profile] pumbars.livejournal.com
Хорошая штука, очень нравился всегда. Где нибудь есть инфа ,что он из себя по технике представляет? Двигатель, коробка.. Мосты Dana от шевролетовского пикапа на 8 болтов что ли?

Date: 2023-09-06 11:42 am (UTC)
From: [identity profile] bukvoed.livejournal.com
Про мосты не знаю.
Немного информации про двигатель есть на Waronline:

Тип двигателя GM V8, 8-цилиндровый, дизельный
Рабочий обьем двигателя, литров 6.5
Мощность двигателя, л.c. 170
Трансмиссия Автоматическая, 3-скоростная

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11121314 151617
18 192021222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 21st, 2026 08:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios