bukvoed | Леопард-ремонтник. (Reply)

В 2002 г., вместе с танком «Меркава-4», была представлена и БРЭМ на его базе (двигатель и трансмиссия – от «Меркава-3»), т.н. «Намера» («Намер Ахзака», причём то же сокращение используется и для тяжёлого БТР инженерных войск – «Намер Андаса»). Планировалось закупить несколько десятков машин и заменить ими М88А1. Некоторое количество «Намера» таки было произведено, но очень и очень мало, во всяком случае М88А1 попадаются на фотографиях всё ещё чаще.

«Намера» планировалось использовать на батальонном уровне в составе батальонного ремонтного взвода (МАХАГ – «Махлекет hа-Химуш hа-Гдудит») в регулярных бронетанковых подразделениях и в пехотных батальонах на БТР «Намер». Машина имеет подъёмный кран и лебёдку, а также другое оборудование. Всё оборудование управляется с одного пульта. Подрядчик по оснащению «Намера» специальным оборудованием – IMI («Таас Маарахот»). IMI получает частично собранный «Намера» с военного ремонтного и сборочного завода (МАША), устанавливает на нём всё оборудование, затем «Намера» возвращается в МАША для завершения сборки и отправки в подразделения.

Экипаж «Намера» – 8 человек: командир, водитель, операторы оборудования, слесарь («Масгер»), механик, контролёр поломок («Бохен») и др.
(http://oleggranovsky.livejournal.com/49078.html)

На некоторых фотографиях кран установлен по левому борту:

Манипуляции с мотором Меркавы:

На других экземплярах БРЭМ кран справа, и упоры сзади имеют другую конструкцию:

С подопечными танками:

В 2019-м был представлен новый вариант, названный "Намер Хилуц ве-Ахзака"; отличия от предшественника пока неясны. В конце 2002-го года первая серийная машина была передана 7-й бригаде.