Интересно. Я видел достаточно рекламирующихся нормальных заводских изделий на базе грузовиков. Армии особо их не хотят закупать, предпочитая либо легкие буксируемые, либо на гусеничной платформе. А на войне смотри как пригодились. Интересно, это от безысходности или действительно тренд?
Я пока не понял, насколько серьёзна эта мода на колёсные САУ.
То, что в горячих точках появляется множество ипровизаций на эту тему - всё же наверно из-за специфических условий. Настоящую гусеничную САУ и в гараже не собрать, и в поле силами бабаев в тапках не обслужить. По сравнению с буксируемыми орудиями - не надо возиться с установкой и "разустановкой" и не надо искать тягач (что в условиях всеобщей партизанщины и кавардака может быть непростой задачей).
В принципе, грузовики сейчас обладают довольно хорошей проходимостью. И редко кто предполагает ездить где то, где проходит только гусеничная техника. Все равно припасы не на гусеницах подвозят. Грузовые же платформы явно дешевле
Да, много их сейчас развелось. Интересно было бы сравнить объёмы производства колёсных и гусеничных САУ за последние лет 10... Впрочем, недостаточно интересно, чтобы я этим знаялся. :))
У РСЗО нет отдачи, большой плюс с точки зрения шасси :). Ну, и весит меньше пушки такого же калибра, если не очень много стволов поставить. Но американцы свой M270 всё равно на шасси Брэдли поставили.
no subject
Date: 2016-04-10 05:31 pm (UTC)Я видел достаточно рекламирующихся нормальных заводских изделий на базе грузовиков. Армии особо их не хотят закупать, предпочитая либо легкие буксируемые, либо на гусеничной платформе.
А на войне смотри как пригодились. Интересно, это от безысходности или действительно тренд?
no subject
Date: 2016-04-11 09:25 am (UTC)То, что в горячих точках появляется множество ипровизаций на эту тему - всё же наверно из-за специфических условий. Настоящую гусеничную САУ и в гараже не собрать, и в поле силами бабаев в тапках не обслужить. По сравнению с буксируемыми орудиями - не надо возиться с установкой и "разустановкой" и не надо искать тягач (что в условиях всеобщей партизанщины и кавардака может быть непростой задачей).
no subject
Date: 2016-04-11 03:03 pm (UTC)Все равно припасы не на гусеницах подвозят.
Грузовые же платформы явно дешевле
no subject
Date: 2016-04-11 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 03:25 pm (UTC)https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12993447_270706199928406_6303702739673268837_n.jpg?oh=778bdb1bb66cc08f61d09251d0621cf6&oe=57782913
no subject
Date: 2016-04-11 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 03:47 pm (UTC)Интересно было бы сравнить объёмы производства колёсных и гусеничных САУ за последние лет 10... Впрочем, недостаточно интересно, чтобы я этим знаялся. :))
no subject
Date: 2016-04-11 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 06:00 pm (UTC)Это как бы говорит о том, что проблема не в проходимости.