Хан аль-Туджар.

Многие археологические сайты наших палестин расположены в удобной близости от какого-нибудь шоссе. Ничего удивительного в этом, пожалуй, нет; иногда современные дороги следуют проверенным веками маршрутам, а иногда просто везёт (вообще говоря, при нашей плотности дорожной сети глухих углов остаётся не так уж много); но всё же прикольно по пути из пункта А в пункт Б проезжать мимо, допустим, средневекового замка или хотя бы турецкого постоялого двора. Вот и сегодняшний Хан аль-Туджар (каравансарай торговцев) вполне мог бы обслуживать пользователей шоссе номер 65 - если бы, конечно, не лежал в руинах сто с лишним лет. А что - подреставрировать немного, вписать торговый центр, рядом открыть бензоколонку... ладно, занесло меня что-то...

Объект расположен около кибуца Бейт Кешет; одно строение (обычно именуемое "хан", каравансарай то есть, 115 на 77 м) к востоку от шоссе, почти напротив ответвления к кибуцу; другое (обычно "крепость", 71 на 61 м) к западу от шоссе и севернее означенного ответвления. В 1985-м локацию археологически разведал Цви Галь из Управления Древностей; в 1988-м Британская Археологическая Школа в Иерусалиме; в 1993-4 Управление древностей проводило работы по раскопке-расчистке под руководством Абдаллы Мукари, в основном в северной части хана. Южную часть археологи интерпретировали как оригинальный мамлюкский каравансарай, а северную как османскую пристройку.

Согласно дамасскому историку 15-16 веков ан-Нуайми (полное имя Абд аль-Кадир бин Мухаммад ан-Нуайми ад-Димашки), хан был построен его земляком, "главой купечества (рас аль-хаваджакия), знатным купцом, шарифом Шамс ад-Дином Абу Абдаллой Мухаммадом бин Али бин Абу Бакром, известному под прозвищем Ибн аль-Мазлак" (1353/4 - 1444).

Его отец был производителем кирпичей (лаббан), обладавший многочисленными покупателями, и державший свою лавку у Мечети Ялбуги. После того как он взростил своего сына, тот отправился в путешествие по морю.
Он рассказывал про себя, что во время своей первой торговой поездки он заработал сто тысяч динаров и восемьсот тысяч дирхемов. Мир раскрылся перед ним, и он начал зарабатывать огромные барыши. Он построил вдоль дороги из Дамаска в Каир большие каравансараи в Кунейтре, Джиср Йакуб, аль-Минья и Айюн ат-Туджар, выделив на их строительство более ста тысяч динаров. Все эти каравансараи были снабжены водой и отличались своей красотой. Никто из царей и халифов не мог сравниться с ним в деяниях подобных этому.
Он (т.е. Шамс ад-Дин) совершил множество благодеяний для дорог Хиджаза. Для жителей двух Благородных Харамов (т.е. Мекки и Медины) он выделил многочисленнные и богатые благотворительные фонды-вакфы. При Гробнице пророка Мухаммада в Медине (аль-Худжра ан-Набавия) он учредил (т.е. оплатил) ежегодное чтение молитв за мир (мусульман), и возжигание свечей и маслянных светильников.
Он, да помилует его Аллах, был одним из величайших людей своего времени: Он был наделен красноречием, отвагой и дерзновением. Ему случалось вступать в споры и судебные разбирательства с власть имущими. Его имя было знаменито во всех царствах. Он состоял в переписке с властелинами всех областей, и те исполняли его просьбы, а он – наделял их подарками. И его слово имело среди них вес. Так же и бедуины, оберегали и охраняли его караваны. Он был скрупулезным и весьма тщательным во взымании долгов. Как рассказывал аль-Асади, он любил (этот) мир, утопая в морях (его удовольствий), и не упуская не одну из его радостей.
Сказал Асади: (Построенные им) каравансараи он снабдил всем необходимым. За пределами Дамаска ему принадлежали земли вакфа и деревни.
За два года до его смерти, зрение его начало ослабевать, так что в итоге он почти что ослеп, уже мало что видя. (После этого) он начал вести скромный образ жизни, избегая роскоши.
(перевод Михаила Чернина)

К концу 16-го века мамлюкский каравансарай, вероятно, то ли вовсе не функционировал, то ли переживал не лучшие времена. Посему имеем два релевантных османских фирмана, датированных 1581-м. Один отвечает на жалобы кади Дамаска, Цфата и Акко и Хасана, бека цфатского санджака, что мол в месте под названием Уюн аль-Туджар возле горы Тур (Тавор) бродят беспредельщики-бедуины, кошмарят торговцев и пилигримов, грабят, убивают и так далее; надо бы построить там каравансарай с четырьмя башнями и назначить гарнизон по 10 солдат на башню. Наверху постановили - просьбу удовлетворить, выделить соответствующие средства. Другой документ сообщает, что великий визирь Синан-паша за свой счёт построил в Уюн аль-Туджар и Сасе какие-то здания, по соседству с профинансированными государством. Ещё один документ, за 1582-й, постановляет проводить в тех же местах ярмарки... Возможно, таким образом, что "крепость" - государственная, а "хан" (где потом отмечали мечеть Синана, см чуть ниже) - визарский. Надо заметить, что Галь на основании архитектуры предположительно отнёс крепость аж к эпохе Омейядов, т.е. 7-8 века; Цитрин-Сильверман и Петерсен нашли его аргументы неубедительными.

( Результаты осмотра )