Экономика должна быть экономной.

О печальных последствиях нехватки гвоздей всем нам известно из старинного английского стишка. Но со временем человечество начало обращать внимание на то, что иногда, напротив, гвоздей бывает слишком много, причём как раз там, где они совершенно нежелательны - на дорогах; и что эти гвозди причиняют немалый урон автомобильным шинам и лошадиным ногам. В начале 30-х потерями озаботились в одной американской военной части, расквартированной по всей видимости на Коррехидоре. Некий лейтенант Стаббс заметил между прочим, что гвозди можно было бы собирать при помощи магнита. Поскольку инициатива наказуема, вскоре Стаббс принялся за работу по скрещиванию грузовика Либерти, бензинового генератора постоянного тока, медной проволоки и так далее. Результат изображён на картинке и несколько подробнее описан в Coast Artillery Journal, Sep-Oct 1934. За первую неделю работы грузовик собрал 400 фунтов металлического мусора. Случаи проколов шин сократились в десять раз, а число лошадей и мулов на больничном в восемь. Из побочных эффектов отмечено подтягивание вверх ручек люков; один люк, возможно, девайсу даже удалось сдвинуть с места.